4月，受疫情、零部件成本持續(xù)上漲等影響，汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷受挫，新能源汽車在車企表現(xiàn)大幅下滑的情況下，卻逆市上揚(yáng)保持高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)表現(xiàn)令人驚嘆。專家預(yù)測(cè)，這種強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)今年將一直持續(xù)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成31.2萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%和44.6%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成24.2萬(wàn)輛和23.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33%和34.6%。1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷160.5萬(wàn)輛和155.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到20.2%。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武告訴北京青年報(bào)，當(dāng)下，新能源車市場(chǎng)占有率從原來(lái)的個(gè)位數(shù)已經(jīng)到達(dá)了20.2%，預(yù)測(cè)未來(lái)將達(dá)到22%以上的增長(zhǎng)。汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)為電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新能源汽車發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。許多消費(fèi)者在考慮購(gòu)車時(shí)，考慮到新能源汽車智能化、電動(dòng)化等優(yōu)勢(shì)，更傾向于選購(gòu)新能源汽車?，F(xiàn)在，不論是大中小企業(yè)，還是普通消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的認(rèn)知態(tài)度都發(fā)生了翻天覆地的變化，市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提升，這樣的轉(zhuǎn)變已成為市場(chǎng)的普遍共識(shí)，為新能源汽車市場(chǎng)提供了一劑強(qiáng)心劑。
一方面，各地政府紛紛出臺(tái)新能源購(gòu)車補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，助推新能源汽車產(chǎn)銷發(fā)展。另一方面，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)抓發(fā)展風(fēng)口，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，培養(yǎng)新增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，自主品牌實(shí)力不斷提高。如今的新能源汽車市場(chǎng)上，產(chǎn)品種類完備且豐富，市場(chǎng)規(guī)模屢創(chuàng)新高。高中低市場(chǎng)均有滿足消費(fèi)者需求的高性能車型。例如：低端市場(chǎng)的五菱汽車；中端市場(chǎng)的理想汽車、小鵬汽車；高端市場(chǎng)的蔚來(lái)、藍(lán)圖汽車、小康汽車、紅旗汽車等，多樣化的市場(chǎng)供給，滿足了消費(fèi)者不同的購(gòu)車需求。消費(fèi)者的購(gòu)車需求日益旺盛，推動(dòng)了新能源汽車市場(chǎng)體量逐步加大，市場(chǎng)活力得到了進(jìn)一步的釋放。
新能源汽車充電樁設(shè)施增量持續(xù)上升。日前，據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟公布的4月份電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施使用情況數(shù)據(jù)顯示，4月公共充電樁數(shù)量較上月相比增加10.0萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)53.4%。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁133.2萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁57.7萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁75.5萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁485臺(tái)。從2021年5月到2022年4月，月均新增公共類充電樁約3.9萬(wàn)臺(tái)。
4月眾多車企被疫情復(fù)發(fā)、供應(yīng)鏈不足、物流不暢等因素影響，產(chǎn)銷大幅度下滑。但是新能源汽車市場(chǎng)，車企憑借著此前在動(dòng)力電池、半導(dǎo)體等領(lǐng)域的布局，通過(guò)相對(duì)完善的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)自給自足。很大程度上緩解了多重不確定因素造成的供應(yīng)鏈壓力。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示。
我國(guó)的新能源汽車電動(dòng)化研發(fā)位居世界前列，具有先發(fā)性優(yōu)勢(shì)。在政策引導(dǎo)下，我國(guó)車企新能源汽車產(chǎn)學(xué)研步伐逐步加快，新能源汽車種類日益豐富，技術(shù)不斷迭代升級(jí)?，F(xiàn)如今，市面上的新能源汽車不僅外形設(shè)計(jì)更加扁平、流暢，還具備許多全新的控制和驅(qū)動(dòng)技術(shù)和先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，操作起來(lái)更具現(xiàn)代化、智能化。加之，新能源汽車更加節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，激發(fā)了市場(chǎng)上許多80后、90后年輕消費(fèi)者的好奇心，消費(fèi)者認(rèn)可率大幅提升。在新能源汽車技術(shù)不斷攀升的背景下，消費(fèi)購(gòu)車需求越來(lái)越高，新能源汽車市場(chǎng)早已供不應(yīng)求。
近年來(lái)，多項(xiàng)中央及地方政府新能源汽車扶持政策相繼出臺(tái)，持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)工作，加快推進(jìn)充換電設(shè)施建設(shè)，持續(xù)開展老舊小區(qū)新能源充電樁固定車位安裝建設(shè)。通過(guò)制定免征新能源汽車購(gòu)置稅、購(gòu)車補(bǔ)貼等措施，助力新能源汽車市場(chǎng)火力全開。
從政策引導(dǎo)、企業(yè)革新、充電樁設(shè)施推廣建設(shè)等方面，為新能源汽車消費(fèi)提供內(nèi)需動(dòng)力，促進(jìn)了新能源汽車的銷量快速增長(zhǎng)。隨著供不應(yīng)求的消費(fèi)需求持續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)仍將保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，新能源汽車優(yōu)勢(shì)也將愈發(fā)凸顯，強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的勢(shì)頭不可估量。
受疫情等因素影響，近年來(lái)，許多新勢(shì)力車企紛紛采取自救措施。例如，通過(guò)直播帶貨、短視頻等方式進(jìn)行線上營(yíng)銷，并陸續(xù)推出線上預(yù)約、上門試駕等服務(wù)，更好地滿足了消費(fèi)者多元化的購(gòu)車需求，提升了消費(fèi)者購(gòu)買欲望。加之，近期油價(jià)可能迎來(lái)下一輪上漲，燃油車市場(chǎng)可能受到一定沖擊。由于我國(guó)汽車市場(chǎng)體量非常大，多重因素影響下，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)，消費(fèi)者可能會(huì)更傾向于購(gòu)買新能源汽車。專家預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)6月至下半年，新能源汽車產(chǎn)銷量仍將保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。