說到鋰電，很多人都會想到鋰電池，這是一個上世紀就出現的能源形態(tài)，但是鋰金屬活潑的化學特性，讓鋰電的加工、保存、使用對環(huán)境的要求都特別高，所以長期以來一直沒有得到應用。

直到九十年代，鋰電池才被成功開發(fā)其實用性，鋰電池的出現大大方便了人們的生活，使得筆記本電腦，計算機等電子設備的重量和體積大大減小。

鋰電池作為新能源的典型代表在本世紀被廣泛提及，他的典型應用就是目前火熱的新能源電動汽車，就以特斯拉為例，作為一款知名度很高的純電動汽車，他的每一步發(fā)展都值得世人關注。

近日，特斯拉宣布使用比亞迪的鋰電池，這一消息再次引起世界對中國鋰電池的關注。

在如今全球油價暴漲的情況下，作為新能源的標桿性代表——鋰電池，無疑是站在了新能源高速發(fā)展的風口上，而中國在鋰電池領域深耕多年（例：比亞迪），可以說已經領先世界。

就拿規(guī)模和產能來舉例，中國已經持續(xù)五年成為全球影響最大的鋰電池消費金融市場，中國的傳統(tǒng)企業(yè)在全球資本市場占有率達到驚人的70%；全球鋰電池應用市場主要來自于中日韓的企業(yè)，數據統(tǒng)計到2021年底，中國動力電池容量就占全球的70%。

僅僅從2017年至2021年底，汽車行業(yè)的電池出貨量就翻了17倍!

新能源材料的發(fā)展同時也帶動了鋰電外軌自動循環(huán)線的發(fā)展，順應當下供應市場的規(guī)律，固態(tài)電池系統(tǒng)自主技術——鋰電窯爐外軌自動循環(huán)線悄然形成。

鋰電窯爐外軌自動循環(huán)線是實現粉體原料在窯爐燒結前的定量灌裝、攤平、切塊等前道工藝，同時完成窯爐燒結后的提升、倒料、清掃等后道工藝，主要涉及的設備與物料接觸部分均使用非金屬材料，所有設備主要針對電池材料開發(fā)設計，適用于鈷酸鋰、磷酸鋰、三元材料等。